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四川11选5

2020-02-27 10:31作(zuo)者︰江東旭(xu)來源(yuan)︰青島新聞(wen)網
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2月9日清晨(chen),交運(yun)集團返(fan)崗(gang)大巴準備出(chu)發。

青島新聞(wen)網2月10日訊(記者 江東旭(xu) 通訊dui)邢路)2月9日清晨(chen),交運(yun)集團(青島)60余部外來務工人(ren)員“返(fan)崗(gang)直通車”緊急集結,精(jing)心挑選的駕駛員們迎著日出(chu)踏上(shang)征程,前往(wang)山東省各市,運(yun)送(song)海信集團2000余名(ming)職工返(fan)回青島恢復生產(chan)。截止gou)dao)當天下午6點(dian),有32條線(xian)路fan)100余名(ming)職工陸續安全(quan)返(fan)回青島,抵zhi)鏤wei)于(yu)西(xi)海岸新區(qu)和平度市的園區(qu),其(qi)他車輛也將于(yu)當日晚間陸續抵zhi)鎩br/>

記者了解到(dao),在疫情防控的特殊時期,沿途餐館、飯gou)晟踔劣械姆袂qu)都暫停了營業。駕駛員和隨車工作(zuo)人(ren)員只(zhi)能用泡面、火腿腸、咸菜等充饑。加上(shang)不同地區(qu)的道路限行(xing)措施不同,接駁的過程困難重重,但是交運(yun)人(ren)使命必達(da)的決(jue)心從未(wei)改(gai)變(bian),大家齊(qi)心協力(li)攻堅(jian)克難,力(li)爭讓旅(lv)途安全(quan)順暢,為戰勝疫情再添動力(li)。


家在新泰的海信員工登上(shang)返(fan)青大巴車。

為如期接上(shang)乘si)停2年駕齡老xi)吃泵還gu)得(de)上(shang)吃飯

董玉(yu)進(jin)是交運(yun)集團黃pin)悍 zhan)事luan)擋懇晃wei)有32年駕齡的老司機,此次任務是去(qu)往(wang)棗莊。臨(lin)近棗莊高速(su)路段wen)保  yu)進(jin)遇到(dao)了棘手難題(ti)。由于(yu)各地疫情防控措施和防控要(yao)求不同,在即將下高速(su)時,高速(su)交警(jing)和交通執(zhi)法(fa)人(ren)員要(yao)求車輛原路返(fan)回,禁(jin)止下高速(su)。他主動與高速(su)交警(jing)和執(zhi)勤人(ren)員進(jin)行(xing)溝(gou)通,但是卻未(wei)能如願達(da)成協議(yi)。眼看著到(dao)了職工家門口(kou)了,高速(su)下不去(qu),人(ren)接不上(shang),怎麼(me)辦?董玉(yu)進(jin)看在眼里急在心上(shang),第一時間將信息反饋給公司相關領導,在征得(de)同意後(hou),車輛返(fan)回尋找(zhao)可以下高速(su)的出(chu)口(kou),董師傅連續轉(zhuan)了3個就(jiu)近的高速(su)路口(kou)都未(wei)果後(hou),他心想︰不能這麼(me)轉(zhuan)了,必須(xu)得(de)想辦法(fa)。

在棗莊繹城東收費站,董玉(yu)進(jin)將用車單(dan)位(wei)提供的相關文件和車輛的相關證件提供給交通執(zhi)法(fa)人(ren)員,並將交通運(yun)輸部發布的相關通知對(dui)執(zhi)法(fa)人(ren)員進(jin)行(xing)耐(nai)心講(jiang)解。經過半個多(duo)小(xiao)時的協商,執(zhi)法(fa)人(ren)員終(zhong)于(yu)同意車輛放(fang)行(xing),可以yun)忱li)下高速(su)。此時已(yi)是下午2點(dian),從早晨(chen)6點(dian)開始,董玉(yu)進(jin)沒顧(gu)上(shang)喝一口(kou)熱ren)shui),吃一口(kou)熱飯,連泡面也沒顧(gu)上(shang)吃,就(jiu)馬不停蹄地奔赴(fu)指定的接人(ren)地點(dian)。

董玉(yu)進(jin)笑(xiao)著說︰“吃不上(shang)飯是駕駛員的家常便飯,我是一名(ming)老xi)吃保 彩且幻ming)老交運(yun)人(ren),這時候(hou)我得(de)沖在前才(cai)行(xing),疫情面前使命必達(da)是我們最應該(gai)做(zuo)到(dao)的。”樸(pu)實(shi)的話語,卻道出(chu)了一名(ming)黨員的心聲。


駕駛員一天要(yao)駕駛十多(duo)個小(xiao)時。

凌晨(chen)4點(dian)起床,他們一天運(yun)行(xing)里程近1200公里

劉先倫是交運(yun)集團平度事luan)擋康囊幻ming)自(zi)營車駕駛員,新冠(guan)肺炎疫情發生後(hou),身為黨員的他報名(ming)參加了公司黨員先鋒隊。在得(de)知2月9日有包車任務後(hou),他是第一個站出(chu)來報名(ming)參加的。“我終(zhong)于(yu)找(zhao)到(dao)了一個為抗擊疫情出(chu)力(li)的機會(hui),身為黨員,我義不容辭。”劉先倫說

2月9日凌晨(chen)4點(dian)半,劉先倫和同事姜(jiang)開軍來到(dao)公司,開窗通風、消毒,為發車di)zuo)好準備工作(zuo)。5點(dian)整,劉先倫駕駛著“返(fan)崗(gang)直通車”出(chu)發了,沿著高速(su)經過7個小(xiao)時行(xing)駛,劉先倫到(dao)達(da)濟寧東收費站,在測量體溫、檢查車輛、核對(dui)過信息後(hou),卻被告(gao)知此出(chu)口(kou)禁(jin)止通行(xing)xiao)A蹕嚷子址fan)回高速(su)轉(zhuan)向(xiang)下luan)桓齔chu)口(kou)。在第8個小(xiao)時,劉先倫終(zhong)于(yu)接到(dao)了第一位(wei)海信職工張先生。張先生說︰“駕駛員師傅太不容易了,在高速(su)公路上(shang)跑了這麼(me)長(chang)時間就(jiu)為了接我上(shang)車。”

2月9日晚,劉先倫與同事姜(jiang)開軍輪(lun)流駕車行(xing)駛近1200公里後(hou),終(zhong)于(yu)完成了省內接送(song)海信員工回青返(fan)工的任務。交運(yun)集團的駕駛員們用自(zi)己精(jing)湛的駕駛技術(shu),克服路途上(shang)的各種困難,為抗擊疫情,恢復生產(chan)交上(shang)了一份滿(man)分(fen)zhi)鵓懟/p>

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